A Femern A/S a dán állami tulajdonú Sund & Bælt holding A/S leányvállalata. A Femern A/S vállalatot bízták meg a Dánia és Németország közötti, a Fehmarnbeltet átszelő fix összeköttetés tervezésével, megépítésével és üzemeltetésével. A Femern A/S 2016-ban a Femern Link Contractors vállalat­csoporttal (FLC) kötött szerződést az alagútportálok és -rámpák, a déli és az északi alagút megépítésére.

A rødbyhavni munkakikötő látványterve. (Forrás: Femern A/S)

Az SBM Mineral Processing GmbH örömmel jelenti be, hogy a projekt megkezdését követően a Femern Link Contractors az SBM Mineral Processing GmbH-nak ítélte oda a betonkeverő berendezések kizárólagos szállításának jogát, a vállalat pedig büszke arra, hogy részt vehet a világ közúti és vasúti forgalom által használható leghosszabb, vízbe süllyesztett alagútjának megépítésében.

A szerződés összesen hat betonkeverő berendezés szállítására vonatkozik, melyek a világ leg­hosszabb, vízbe süllyesztett alagútjának építésé­hez, három­millió köb­méter beton elő­­­állításá­hoz szükségesek. Az első lépésben az SBM Mineral Processing egy Euromix^® 3300 Space berendezést szállít, amely az infra­struktúra elkészítéséhez szükséges betont állítja elő. Az Euromix^® teljesítmé­nyé­nek köszön­hetően trend­teremtőnek számít a szuper­mobil beton­gyártás terén. 2021-ben az összesen öt Linemix^® 4500 CM be­rendezés­ből kettő kezdi meg „B” gyárban, az alagút­elemekhez szükséges beton gyártását. A BHS DKX 4.5 iker­tengelyes keverőkkel felszerelt rendszerek 4,5 köb­méter szilárd betont állítanak elő keverésen­ként. Ez még a mobil konténeres SBM beton­keverő rendszerek esetében is új mérföldkő a termelési teljesítményt tekintve. Az „A” gyár 2022 közepén áll üzembe, további három SBM Linemix^® berendezéssel. A CPT A/S vállalattal történő együtt­működésünk­nek köszön­hetően pedig garantált a folyamatos támogatás és a gyártási teljesítmény biztosítása.

SBM Euromix^® 3300 Space – szuper mobil betonkeverő berendezés szállítás közben. (Forrás: SBM Mineral Processing)

„A beton csúcstechnológiás termékké vált. Több évtizedes tapasztalattal rendelkező gép- és berendezésgyártóként innovatív megoldásokat és kifinomult koncepciókat kínálunk ügyfeleinknek. Ennek révén az FLC gazdaságosan, gyorsan, a lehető legtartósabban, valamint a szükséges minőségi kritériumok­kal összhangban tud betont gyártani. Külön érdekesség, hogy a teljes megrendelésről videóhívások és -konferenciák keretében tárgyaltunk, és sem a szerződés aláírása előtt, sem azóta nem találkoztunk személyesen az ügyfelünkkel. A kihívás, hogy folyamatosan bővítsük technológiai vezető szerepünket, és to­vább erősítsük a folyamattechnológiai szakértelmet” – magya­rázza Erwin Schneller, az SBM Mineral Processing GmbH ügy­vezető igazgatója, aki a vállalat jövőorientált gondolkodásának és cselekvésének rendkívüli fontosságát is hangsúlyozza.

SBM Euromix^® 3300 Space – szuper mobil betonkeverő berendezés. (Forrás: SBM Mineral Processing)

A saját tulajdonban álló SBM a betontechnológia és az ásványi­anyag-fel­dolgozás vezető minőségi szállítója a nemzet­közi piacon. Az SBM kiváló minőségű gépeket és be­­rendezé­­se­­ket fejleszt, tervez és gyárt a nyersanyag- és újra­hasznosító ipar számára, vala­mint innovatív beton­­keverő be­rendezése­ket a transzport- és előre gyártott betonhoz Ausztriá­ban. Össze­szerelést és átfogó támogatást nyújt az értékesítés utáni szolgáltatá­sok terén, itthon és külföldön egyaránt.

SBM Linemix^® 4500 CM – mobil betonkeverő berendezés, teljesítménye keverésenként 4,5 köbméter szilárd beton. (Forrás: SBM Mineral Processing)

Az SBM fő tevekénységi területe az útépítés és a mélyépítés, valamint a transzport- és előre gyártott beton. Ez az átfogó beszállító folyamatosan bizonyítja óriási szakértelmét az olyan speciális projektek megvalósításában, mint az alagút- és gátépítés helyi és nemzetközi nagyszabású építkezéseken. Az Oberweis városában (Felső-Ausztriában) található, világszerte sikeres vállalkozás alapkövét 1950-ben tették le.

A Fehmarnbelt Fixed Link projekt a dániai Lolland és a németországi Fehmarn közötti, a Fehmarnbeltet átszelő egyenes közlekedési folyosó megvalósításának utolsó szakasza. Az összeköttetés négysávos közúti pályát, két leállósávot és két vasúti vágányt foglal magában.•